معرفی Toyota GR GT3 (اطلاعات رسمیِ منتشرشده + موارد قطعی پروژه)
معرفی Toyota GR GT3؛ پروژه رقابتی جدید گازو ریسینگ
تویوتا در پروژه GR GT3 هدف دارد تا یک خودروی مسابقهای کاملاً اختصاصی بسازد که بر خلاف GR Supra GT4، این بار از پایه برای موتوراسپرت طراحی شده باشد. این خودرو بخشی از برنامه توسعه TGR برای رقابت در سریهای GT3 جهانی است و در سالهای اخیر چند نسخه کانسپت آن نمایش داده شده است.
طراحی خارجی؛ یک ماشین مسابقهای خالص
GR GT3 برخلاف محصولات جادهای مثل Supra یا GR86، روی پلتفرمی مخصوص مسابقات ساخته شده است.
طراحی الهامگرفته از خودروهای لانگهود (Long-Nose) و بخش عقبی کوتاه، چهرهای تهاجمی و کاملاً مسابقهای ارائه میدهد.
مهمترین ویژگیهای ظاهری قطعی:
-
بدنه کاملاً آیرودینامیک
-
اسپلیتر بزرگ جلو
-
دیفیوزر عظیم عقب
-
باله بزرگ مسابقهای
-
ورودی هوای سقفی
قوای فنی؛ موتور 4 لیتری V8 تویینتوربو هیبرید (اطلاعات تأییدشده در رسانهها)
تویوتا در چند گزارش رسمی تأیید کرده که پروژه GR GT3 از پیشرانه 4.0 لیتری V8 تویین توربو استفاده میکند که بهعنوان نسل جدید موتورهای مسابقهای Toyota توسعه داده شده است.
همچنین خبر قطعی دیگر این است که این موتور با یک سیستم هیبرید سبک (Hybrid Assist) کار میکند تا استانداردهای FIA را برای کلاس GT3 برآورده کند.
قدرت رسمی اعلام نشده است.
اما طبق استاندارد کلاس GT3، قدرت خودروهای این کلاس معمولاً بین 500 تا 600 اسببخار تنظیم میشود.
تجربه رانندگی و عملکرد
GR GT3 فعلاً در فاز تست قرار دارد، اما با توجه به فلسفه TGR، انتظار میرود:
-
فرمانپذیری بسیار دقیق
-
وزن پایین
-
تمرکز روی پایداری در پیچها
-
استفاده از آیرودینامیک فعال
را ارائه دهد.
جمعبندی
Toyota GR GT3 یک پروژه مسابقهای واقعی و مستقل است که قرار است تویوتا را در سری GT3 به سطح رقبا مثل AMG، Porsche و Ferrari برساند. با موتور V8 هیبرید، پلتفرم اختصاصی و توسعه مستقیم توسط Gazoo Racing، این خودرو یکی از مهمترین پروژههای مسابقهای چند سال اخیر به شمار میرود.
مشخصات تویوتا GR GT3
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع موتور | 4.0L V8 Twin-Turbo (هیبرید) |
| قدرت | بین 500 تا 600 اسببخار (استاندارد کلاس GT3) |
| گشتاور | اعلام رسمی نشده |
| سیستم انتقال نیرو | دیفرانسیل عقب (RWD) |
| گیربکس | سکوئنشال مسابقهای |
| چرخها | 18 اینچ مخصوص FIA GT3 |
| نوع بدنه | فریم مسابقهای اختصاصی (نه محصول جادهای) |
| سال ورود به رقابت | در حال توسعه (Pre-Production) |
دیدگاهها