بهترین سوپراسپرت‌های اروپایی ۲۰۲۵
فراری SF90 XX Stradale
فراری برای اولین بار سری XX رو که همیشه مخصوص پیست بود به خیابون آورده. SF90 XX Stradale ترکیبی از تکنولوژی هیبریدی و تجربه‌ی مسابقه‌ایه.
این ماشین از یک موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو به همراه سه موتور برقی استفاده می‌کنه. حاصلش توان خیره‌کننده‌ی ۱۰۳۰ اسب‌بخاره.
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۲.۳ ثانیه و سرعت نهایی بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت.
بدنه با کیت آیرودینامیکی خاص طراحی شده تا بیشترین داون‌فورس ممکن رو ایجاد کنه. این یعنی در پیست چسبندگی فوق‌العاده‌ای داره.
کابین پر از فیبرکربن، صندلی‌های مسابقه‌ای و تکنولوژی‌های روز، حس رانندگی یک ماشین فرمول ۱ خیابانی رو میده.
لامبورگینی رِوولتو (Revuelto)
جایگزین افسانه‌ای آونتادور بعد از بیش از یک دهه، لامبورگینی با رِوولتو وارد عصر جدید شد.
قلب این ماشین یک موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعیه که به کمک سه موتور برقی مجموعاً ۱۰۰۱ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنه.
شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۲.۵ ثانیه و سرعت نهایی بیش از ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت.
یکی از ویژگی‌های جالبش حالت‌های رانندگی متنوعه: از صرفاً برقی گرفته تا حداکثر پرفورمنس مسابقه‌ای.
طراحی زاویه‌دار و جسورانه‌ی مخصوص لامبورگینی با دریچه‌های هوای عظیم و بال عقب فعال، باعث میشه نه‌تنها سریع باشه بلکه ظاهری ترسناک هم داشته باشه.
مک‌لارن 750S
مک‌لارن بعد از موفقیت 720S تصمیم گرفت نسخه‌ی ارتقا یافته‌اش یعنی 750S رو عرضه کنه.
موتور ۴ لیتری V8 توئین توربو با توان ۷۵۰ اسب‌بخار در یک شاسی سبک‌وزن (فقط ۱۲۷۷ کیلوگرم) قرار گرفته.
شتاب‌گیری خیره‌کننده به لطف نسبت قدرت به وزن فوق‌العاده، و صدایی که علاقه‌مندان V8 عاشقشن.
کابین مینیمال و راننده‌محور، پر از تکنولوژی‌های مسابقه‌ای مثل سیستم تعلیق Proactive Chassis Control III.
این ماشین بیشتر از هر چیزی برای عاشقان رانندگی خالص ساخته شده و توی پیست یکی از دقیق‌ترین سوپراسپرت‌های دنیاست.
پورشه 911 GT3 RS (نسل جدید)
پورشه در دنیایی که همه سراغ توربو و هیبرید میرن، هنوز به اصالت وفاداره. GT3 RS جدید با موتور ۴ لیتری شش سیلندر تخت تنفس طبیعی عرضه میشه.
قدرت: ۵۱۸ اسب‌بخار، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در حدود ۳.۲ ثانیه و سرعت نهایی بیش از ۲۹۶ کیلومتر بر ساعت.
ویژگی خاص این ماشین بال عظیم عقب و سیستم آیرودینامیکی فعاله که حتی از تکنولوژی DRS فرمول ۱ الهام گرفته.
در داخل کابین هم ترکیب اسپرت و لوکس پورشه حفظ شده: صندلی‌های با روکش آلکانتارا، فرمان مسابقه‌ای و نمایشگرهای دیجیتال.
GT3 RS همون ماشینیه که برای عاشقان رانندگی خالص ساخته شده، بدون نیاز به اعداد نجومی اسب‌بخار.
آستون مارتین والکری AMR Pro
والکری یکی از جاه‌طلبانه‌ترین پروژه‌های آستون مارتینه. نسخه‌ی AMR Pro کاملاً روی پیست متمرکزه و برای خیابون ساخته نشده.
موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی محصول Cosworth، قدرتی تا ۱۱۰۰ اسب‌بخار تولید می‌کنه.
طراحی آیرودینامیکی به‌قدری پیشرفته است که بیشتر شبیه ماشین‌های فرمول ۱ به نظر میاد تا یک هایپرکار معمولی.
کابین بسیار ساده و مسابقه‌ای با موقعیت نشستن شبیه F1 باعث میشه راننده کاملاً با ماشین یکی بشه.
تولیدش فوق‌العاده محدود و قیمتش سرسام‌آوره؛ بنابراین بیشتر در کلکسیون‌ها و پیست‌های خاص دیده میشه.
جمع‌بندی:
سوپراسپرت‌های اروپایی ۲۰۲۵ مرزهای جدیدی رو تعریف کردن. فراری و لامبورگینی روی هیبریدهای قدرتمند تمرکز کردن، مک‌لارن همچنان سبک‌وزنی و هندلینگ رو در اولویت قرار داده، پورشه اصالت موتور تنفس طبیعی رو حفظ کرده و آستون مارتین با والکری یک اثر هنری مخصوص پیست خلق کرده.
دیدگاهها