وقتی صحبت از هایپرکارها به میان می‌آید، نام LaFerrari همیشه در صدر لیست قرار می‌گیرد. این خودرو در سال ۲۰۱۳ معرفی شد و نه‌تنها پرچمدار فراری بود، بلکه نشان‌دهنده آغاز دورانی تازه برای برند مارانلو محسوب می‌شد. LaFerrari اولین فراری جاده‌ای بود که از فناوری هیبریدی استفاده می‌کرد، اما همچنان روح خالص موتور V12 را حفظ کرده بود.

طراحی و زیبایی‌شناسی

فراری برای طراحی LaFerrari ترکیبی از هنر و علم را به کار گرفت. طراحی ظاهری خودرو توسط تیم پینین‌فارینا و بخش داخلی فراری انجام شد. خطوط تیز و حجم‌های عضلانی بدنه باعث می‌شوند این خودرو حتی در حالت ایستا هم پویا و سریع به نظر برسد.

• قسمت جلو با چراغ‌های باریک LED و دماغه تهاجمی، شباهت زیادی به خودروهای فرمول ۱ دارد.

• باله‌های فعال و دیفیوزر عقب باعث می‌شوند در سرعت‌های بالا نیروی رو به پایین (Downforce) به‌طور خودکار افزایش یابد.

• درب‌های پروانه‌ای (Butterfly Doors) جلوه‌ای خاص و منحصربه‌فرد به این خودرو داده‌اند.

درون کابین هم طراحی مینیمال اما کاملا مسابقه‌ای دیده می‌شود. صندلی‌ها ثابت‌اند و به‌جای آن، موقعیت پدال‌ها و فرمان قابل تنظیم است. این موضوع باعث می‌شود راننده احساس کند دقیقا در یک خودروی فرمول ۱ نشسته است.

سیستم هیبریدی؛ ترکیب سنت و نوآوری

LaFerrari به موتور ۶.۳ لیتری V12 تنفس طبیعی مجهز است که به‌تنهایی ۷۸۹ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. این موتور در دورهای بالا (۹,۲۵۰ RPM) جیغی خاص و شنیدنی دارد که امضای فراری‌های V12 است.

اما داستان اصلی، حضور سیستم HY-KERS است:

• یک موتور الکتریکی با قدرت ۱۶۱ اسب‌بخار

• باتری‌های لیتیوم-یونی الهام‌گرفته از تکنولوژی فرمول ۱

• سیستم بازیابی انرژی ترمزها (KERS)

ترکیب این دو منبع نیرو باعث می‌شود LaFerrari مجموعا ۹۵۰ اسب‌بخار و ۹۰۰ نیوتن‌متر گشتاور داشته باشد. نکته مهم این است که برخلاف اکثر خودروهای هیبریدی، سیستم الکتریکی LaFerrari فقط برای راندمان سوخت نیست؛ بلکه به‌طور مستقیم برای افزایش شتاب و پاسخ‌دهی موتور استفاده می‌شود.