صنعت خودروسازی ایتالیا همیشه مملو از رقابت‌های نفس‌گیر بین دو نام بزرگ یعنی لامبورگینی و فراری بوده. در سال‌های اخیر، این رقابت به سطح جدیدی رسیده است؛ چرا که هر دو برند ماشین‌هایی معرفی کرده‌اند که مرزهای تکنولوژی و قدرت را جابه‌جا می‌کنند. در یک طرف میدان، لامبورگینی روولتو به‌عنوان اولین هیبرید V12 لامبورگینی ایستاده و در طرف دیگر، فراری SF90 XX Stradale به‌عنوان نسخه تقویت‌شده از SF90 با پرفورمنس خیره‌کننده.

طراحی و استایل

• لامبورگینی روولتو: طراحی تیز و فضایی، چراغ‌های Y شکل نمادین و خطوط اغراق‌شده‌ای که به معنای واقعی کلمه فریاد «سوپراسپرت» می‌زنند. این خودرو تلفیقی از سنت V12 لامبورگینی و آینده‌نگری در طراحی است.

• فراری SF90 XX Stradale: طراحی فراری همیشه ساده‌تر و بهینه‌تر از لامبورگینی بوده. در نسخه XX، کیت آیرودینامیکی گسترده‌تر، بال عقب ثابت و ورودی‌های هوای بزرگ‌تر، این ماشین را بیشتر شبیه خودروهای مسابقه‌ای کرده است.

موتور و عملکرد

• لامبورگینی روولتو:

  • موتور V12 تنفس طبیعی 6.5 لیتری

  • همراه با سه موتور الکتریکی

  • مجموع قدرت: 1001 اسب بخار

  • شتاب 0 تا 100: حدود 2.5 ثانیه

  • حداکثر سرعت: بیش از 350 کیلومتر بر ساعت

• فراری SF90 XX Stradale:

  • موتور V8 توئین توربو 4.0 لیتری

  • به همراه سه موتور الکتریکی

  • مجموع قدرت: 1030 اسب بخار

  • شتاب 0 تا 100: حدود 2.3 ثانیه

  • حداکثر سرعت: حدود 320 کیلومتر بر ساعت