gtr r34

نیسان اسکای‌لاین GT-R R34 — افسانهٔ ژاپنی

نیسان اسکای‌لاین GT-R R34 که در سال ۱۹۹۹ معرفی شد، نه‌تنها یک خودرو، بلکه یک نماد فرهنگی و مهندسی است. این ماشین با تلفیق فناوری‌های پیشرفته زمان خود، طراحی ماندگار و موتور افسانه‌ای RB26DETT توانست جایگاه ویژه‌ای در قلب علاقه‌مندان به خودرو به دست بیاورد. امروز R34 نه فقط یک خودرو، بلکه بخشی از هویت دنیای JDM (ماشین‌های داخلی ژاپن) است.

طراحی و بدنه

  • بدنه R34 ترکیبی از خطوط تهاجمی و طراحی جمع‌وجور است که به‌سرعت تبدیل به امضا شد.

  • اسپویلر عقب بزرگ و ورودی‌های هوای جلو به‌وضوح نشان می‌دهند که این ماشین برای سرعت و پایداری ساخته شده.

  • کابین با داشبورد دیجیتالی MFD (Multi Function Display) پیشرفته برای زمان خودش، تجربه‌ای شبیه به ماشین‌های مسابقه‌ای به راننده می‌دهد.

موتور و پیشرانه — قلب RB26DETT

  • موتور R34 یک شش سیلندر خطی ۲.۶ لیتری توئین‌توربو است که با کد RB26DETT شناخته می‌شود.

  • قدرت رسمی: حدود ۲۸۰ اسب بخار (طبق محدودیت ژاپن آن زمان)، اما در عمل به راحتی بیش از این عدد تولید می‌کرد.

  • پتانسیل تیونینگ: این موتور یکی از محبوب‌ترین پلتفرم‌ها برای تیونینگ است و با تغییرات مناسب می‌تواند به بالای ۱۰۰۰ اسب بخار برسد.

  • صدای توربو و ردلاین بالای موتور باعث شده یکی از خاص‌ترین تجربه‌های رانندگی JDM باشد.

سیستم انتقال قدرت و کنترل

  • R34 به سیستم ATTESA E-TS Pro مجهز بود؛ یک سیستم چهارچرخ متحرک هوشمند که توانایی تقسیم نیرو بین محور جلو و عقب را داشت.

  • سیستم Super-HICAS برای فرمان‌پذیری چهارچرخ نیز روی این خودرو ارائه می‌شد، که پایداری در پیچ‌های تند را به سطح جدیدی رساند.

  • گیربکس ۶ سرعته دستی Getrag در R34 دقت و استحکام فوق‌العاده‌ای داشت.


gtr r34

عملکرد و آمار

  • شتاب ۰–۱۰۰ km/h: حدود ۴.۹ ثانیه.

  • حداکثر سرعت: حدود ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت (بسته به نسخه).

  • وزن: در حدود ۱۵۶۰ کیلوگرم.

  • پایداری در پیچ‌ها و کنترل ماشین چیزی بود که آن را فراتر از اعداد خشک شتاب و سرعت قرار داد.

جایگاه فرهنگی و افسانه‌ای

  • حضور پررنگ در فیلم‌ها و بازی‌ها مثل Fast & Furious و سری Gran Turismo R34 را به یک نماد جهانی تبدیل کرد.

  • برای بسیاری از طرفداران JDM، اسکای‌لاین R34 بهترین نسل GT-R به شمار می‌رود، چون هم روح مسابقه‌ای داشت و هم تکنولوژی‌های روز.

  • کمیابی آن (به دلیل قوانین سخت‌گیرانه واردات در کشورهایی مثل آمریکا) ارزشش را چند برابر کرد.

تولید و ارزش امروزی

  • R34 در بازه ۱۹۹۹ تا ۲۰۰۲ تولید شد.

  • تعداد تولید محدود بود و همین باعث کمیابی‌اش در بازار فعلی شده.

  • قیمت فعلی: بسته به نسخه و وضعیت خودرو، از ۱۵۰ هزار دلار شروع شده و حتی تا بالای ۴۰۰ هزار دلار هم می‌رسد (مخصوصاً نسخه‌های V-Spec II Nur).

نسخه‌های خاص

  • GT-R V-Spec: با سیستم تعلیق و دیفرانسیل پیشرفته‌تر.

  • V-Spec II: سبک‌تر و بهبود یافته برای پیست.

  • M-Spec: تمرکز روی راحتی بیشتر.

  • V-Spec II Nür: آخرین و کمیاب‌ترین نسخه با موتور تقویت‌شده و تولید بسیار محدود.

جمع‌بندی — چرا R34 افسانه است؟

نیسان اسکای‌لاین GT-R R34 نمادی از دوره‌ای طلایی در خودروسازی ژاپن است. ترکیب موتور بی‌نظیر، تکنولوژی پیشرفته، طراحی ماندگار و حضور پررنگ در فرهنگ پاپ باعث شد این خودرو نه‌تنها یک ماشین، بلکه یک افسانه باشد. امروز R34 برای کلکسیونرها، علاقه‌مندان به JDM و طرفداران دنیای تیونینگ یک جواهر بی‌بدیل محسوب می‌شود.

gtr r34

مشخصات نیسان جی تی آر r34

مشخصات نیسان اسکای‌لاین GT-R R34

مشخصات نیسان اسکای‌لاین GT-R R34

ویژگی مشخصات
موتور 2.6 لیتری 6 سیلندر خطی توئین‌توربو (RB26DETT)
قدرت 280 اسب بخار (رسمی) / پتانسیل بالای 1000 اسب بخار با تیونینگ
گیربکس 6 سرعته دستی Getrag
سیستم انتقال قدرت چهارچرخ متحرک ATTESA E-TS Pro
شتاب 0-100 km/h حدود 4.9 ثانیه
حداکثر سرعت 250 کیلومتر بر ساعت (محدود)
وزن حدود 1560 کیلوگرم
سال تولید 1999 تا 2002
قیمت فعلی 150,000 تا 400,000 دلار (بسته به نسخه)
دسته‌ها: jdm , ماشین ها
برچسب‌ها: