دستهها:
ماشین ها
موتور V8 همیشه قلب تپندهی خودروهای اسپرت، ماسلکار و حتی سوپرکارها بوده. ترکیب قدرت، صدا و قابلیت تیونینگ باعث شده این نوع موتور جایگاه خاصی در تاریخ خودروسازی پیدا کنه. در ادامه با ۱۰ موتور V8 برتر تاریخ آشنا میشیم.
سال معرفی: ۱۹۶۷
حجم: ۵.۷ لیتر (Naturally Aspirated)
قدرت: بین ۳۰۰ تا ۳۷۰ اسب بخار
ویژگیها:
این موتور از سادهترین و در عین حال ماندگارترین V8هاست. طراحی ماژولار، قطعات فراوان و قابلیت تیونینگ بالا باعث شد بین دهههای ۶۰ و ۸۰ میلادی در خودروهای مختلف شورلت مثل کامارو، کوروت و حتی وانتها استفاده بشه. امروزه هم بین پروژههای تیونینگ بسیار پرطرفداره.
سال معرفی: ۲۰۱۱
حجم: ۵.۰ لیتر DOHC
قدرت: ۴۶۰ اسب بخار (نسخه جدید موستانگ GT)
ویژگیها:
موتور کایوتی با سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (Ti-VCT) معرفی شد. این موتور ترکیبی از صدای جذاب و تکنولوژی روزه و با تیونینگ ساده میشه قدرتش رو به بالای ۶۰۰ اسب بخار رسوند. کایوتی عملاً قلب تپنده موستانگهای مدرن شده.
سال معرفی: ۱۹۶۴
حجم: ۷.۰ لیتر HEMI
قدرت: حدود ۴۲۵ اسب بخار (در حالت کارخانهای)
ویژگیها:
به «Elephant Engine» معروف شد چون بزرگ و پرقدرت بود. در چارجر، چلنجر و خودروهای مسابقهای NHRA استفاده میشد. طراحی نیمکرهای محفظه احتراق باعث بهبود جریان هوا و قدرت خروجی فوقالعاده شد. هنوز هم بین کلکسیونرها یکی از مقدسترین V8های آمریکاییه.
سال معرفی: ۲۰۰۴
حجم: ۴.۳ تا ۴.۵ لیتر تنفس طبیعی
قدرت: بین ۴۸۰ تا ۶۰۵ اسب بخار
ویژگیها:
یکی از خوشصداترین موتورهای تاریخ. در فراری ۴۵۸ ایتالیا، کالیفرنیا و مازراتی گرنتوریسمو استفاده شد. این موتور میتونست تا ۹۰۰۰ دور در دقیقه بچرخه و تجربه رانندگی احساسی ناب به راننده بده.
سال معرفی: ۱۹۹۷
حجم: ۵.۷ لیتر
قدرت: ۳۴۵ اسب بخار (در کوروت C5)
ویژگیها:
اولین موتور از خانواده LS بود که بهخاطر طراحی ساده، سبک بودن و قابلیت سواپ در خودروهای مختلف، محبوبیت جهانی پیدا کرد. LS1 پایهگذار یکی از بزرگترین انقلابها در دنیای تیونینگ شد.
سال معرفی: ۲۰۰۶
حجم: ۶.۲ لیتر Naturally Aspirated
قدرت: بین ۴۵۷ تا ۵۱۸ اسب بخار
ویژگیها:
اولین موتور AMG که بهطور کامل توسط این بخش طراحی شد. در AMG C63 و SLS استفاده شد. صدای وحشی و خط قرمز دور موتور بالا باعث شد این موتور یکی از نمادهای AMG باشه.
سال معرفی: ۱۹۸۹
حجم: ۴.۰ لیتر DOHC
قدرت: ۲۵۶ اسب بخار
ویژگیها:
این موتور شاید قدرتمندترین V8 تاریخ نباشه، اما یکی از بادوامترینهاست. روی لکسوس LS400 نصب شد و بهخاطر طول عمر فوقالعاده و استحکامش، هنوز هم بین تیونرها محبوبه. خیلیها این موتور رو با توربو یا سوپرشارژ به ۱۰۰۰ اسب بخار هم رسوندن
سال معرفی: ۲۰۱۱
حجم: ۳.۸ لیتر Twin-Turbo V8
قدرت: بین ۶۰۰ تا ۷۵۰ اسب بخار (بسته به مدل)
ویژگیها:
توسط ریکاردو ساخته شد و در مکلارن MP4-12C، 650S و P1 استفاده شد. این موتور با الهام از تکنولوژی فرمول ۱ طراحی شده بود و توانست وزن سبک و کارایی بالا رو همزمان ارائه بده.
سال معرفی: ۲۰۰۷
حجم: ۴.۰ لیتر تنفس طبیعی
قدرت: ۴۱۴ اسب بخار
ویژگیها:
در M3 E92 قرار گرفت و یکی از احساسیترین موتورهای تاریخ BMW شد. میتوانست تا ۸۴۰۰ rpm بچرخد و صدایی فوقالعاده ارائه دهد. از نظر علاقهمندان بیامو، این آخرین “M خالص” بود.
سال معرفی: ۲۰۱۵
حجم: ۶.۲ لیتر سوپرشارژ
قدرت: بین ۷۰۷ تا ۸۴۰ اسب بخار (در نسخه دیمن)
ویژگیها:
هیولای مدرن دنیای ماسلکارها. این موتور روی چلنجر هلکت، چارجر و جیپ ترکهاوک نصب شد. شتاب و صدای انفجاریاش باعث شد به یکی از محبوبترین موتورهای دهه اخیر تبدیل بشه.
از شورلت اسمال بلاک که تاریخچه ماسلکارها رو تغییر داد تا موتورهای مدرن هلکت و مکلارن، همه این V8ها سهم بزرگی در دنیای خودرو دارن. بعضیها بهخاطر صدای خاصشون ماندگار شدن، بعضی بهخاطر قدرت خالص و بعضی هم بهخاطر دوام و تیونینگپذیری. اما چیزی که مشترکه، اینه که هیچ موتوری مثل V8 نمیتونه روح رانندگی رو زنده نگه داره.
دیدگاهها