دوج چلنجر SRT Demon 2018 – هیولای خیابان و پیست درگ
وقتی دوج در سال ۲۰۱۷ از چلنجر SRT Demon پرده‌برداری کرد، صنعت خودرو شوکه شد. ماشینی که نه فقط یک ماسل‌کار قدرتمند، بلکه یک ابزار قانونی برای مسابقات درگ بود. Demon معمولی به‌عنوان نسخه‌ای فراتر از Hellcat معرفی شد و در همان سال ۲۰۱۸ فقط یک‌بار تولید شد. این خودرو به‌سرعت در تاریخ آمریکا به‌عنوان نمادی از قدرت بی‌مهار، هیجان و شور درگ‌رِیس ثبت شد.
طراحی و ظاهر
-
ظاهر Demon با بدنه‌ی عریض (Widebody) و فلاپ‌های برجسته در گلگیرها طراحی شده تا لاستیک‌های مخصوص درگ را در خود جای دهد.
-
هود بزرگ Air Grabber که لقب “بزرگ‌ترین ورودی هوای روی کاپوت در دنیا” را گرفت، مستقیماً وظیفه‌ی تغذیه موتور غول‌آسا را بر عهده داشت.
-
سپر جلو و عقب بازطراحی شده تا هم از نظر آیرودینامیک و هم از نظر هویتی، Demon را از سایر چلنجرها متمایز کند.
-
نشان Demon با شیطان کوچک روی گلگیرها، مهر تأیید نهایی بود که به همه می‌گفت با چه هیولایی طرف هستند.
پیشرانه و توان فنی
-
موتور ۶.۲ لیتری V8 HEMI سوپرشارژر با سوپرشارژر ۲.۷ لیتری بزرگ‌تر از Hellcat.
-
قدرت خروجی:
• ۸۰۸ اسب‌بخار با بنزین معمولی premium (91 octane).
• ۸۴۰ اسب‌بخار با سوخت مسابقه‌ای 100+ اکتان. -
گشتاور: ۱۰۴۴ نیوتن‌متر (770 lb-ft).
-
شتاب:
• ۰ تا ۹۷ کیلومتر در ساعت فقط در ۲.۳ ثانیه.
• ربع مایل (¼ mile): ۹.۶۵ ثانیه با سرعت ۲۲۵ کیلومتر در ساعت. -
Demon تنها خودروی تولید انبوهی بود که چرخ جلو را هنگام لانچ از زمین بلند می‌کرد (ثبت رکورد گینس)
ویژگی‌ها و تکنولوژی‌های ویژه
-
TransBrake: سیستم مخصوص برای قفل گیربکس و لانچ سریع‌تر در درگ.
-
Torque Reserve: ایجاد فشار بوست قبل از حرکت برای بیشترین شتاب ممکن.
-
Line Lock: نگه‌داشتن چرخ‌های جلو و آزاد گذاشتن عقب برای گرم‌کردن لاستیک‌ها.
-
لاستیک‌های مخصوص درگ Nitto NT05R در سایز 315/40R18 روی هر چهار چرخ.
-
سیستم خنک‌کاری هوشمند شامل After-Run Chiller برای سرد نگه‌داشتن سوپرشارژر حتی بعد از خاموش شدن موتور.
-
حالت Drag Mode که تعلیق، فرمان و انتقال قدرت را برای مسابقه تنظیم می‌کرد.
کابین و امکانات
-
Demon در حالت پایه فقط با یک صندلی راننده عرضه شد! صندلی سرنشین جلو و عقب حذف شده بودند تا وزن پایین بیاید.
-
اگر خریدار می‌خواست، می‌توانست با تنها ۱ دلار صندلی جلو یا عقب را به ماشین اضافه کند.
-
کابین ساده اما مجهز به سیستم Uconnect با صفحه نمایش ۸.۴ اینچی، قابلیت نمایش تایم درگ، اطلاعات موتور و حتی لانچ کنترل بود.
تولید محدود و بازار
-
قیمت پایه هنگام عرضه: ۸۴٬۹۹۵ دلار (بسیار ارزان‌تر از عملکردش!).
-
امروز در بازار دست‌دوم: بسته به شرایط، بین ۱۲۰٬۰۰۰ تا ۲۰۰٬۰۰۰ دلار معامله می‌شود و ارزش کلکسیونی بالایی دارد.
جایگاه در تاریخ
دوج دیمن معمولی تبدیل به هیولای خیابان و پادشاه درگ قانونی شد. این خودرو قوانین NHRA (انجمن ملی درگ آمریکا) را به‌چالش کشید چون آن‌قدر سریع بود که بدون رول‌کیج اجازه ورود به مسابقات نداشت. Demon نمادی از آخرین دوران موتورهای V8 پرحجم سوپرشارژر در دنیای ماسل‌کارها بود، پیش از اینکه قوانین آلایندگی و الکتریکی‌سازی به میدان بیایند.
مشخصات دوج دیمن
| مشخصات دوج چلنجر SRT Demon 2018 | |
|---|---|
| موتور | 6.2 لیتری V8 HEMI سوپرشارژر |
| قدرت | 808 اسب‌بخار (بنزین معمولی) / 840 اسب‌بخار (سوخت مسابقه‌ای) |
| گشتاور | 1044 نیوتن‌متر |
| شتاب 0-100 | ۲.۳ ثانیه |
| ¼ مایل | ۹.۶۵ ثانیه با سرعت ۲۲۵ km/h |
| وزن | 1,941 کیلوگرم |
| تعداد تولید | محدود |
| قیمت هنگام عرضه | ۸۴,۹۹۵ دلار |
دیدگاهها