مقایسه دوج چلنجر SRT دیمن 170 و فورد ماستنگ شلبی GT500؛ دو روی سکه ماسل‌کارهای مدرن
وقتی حرف از ماسل‌کارهای آمریکایی می‌شود، دو نام بیش از بقیه در ذهن علاقه‌مندان زنده می‌شوند: دوج چلنجر و فورد ماستنگ. در سال‌های اخیر، نسخه‌های خاصی از این دو مدل معرفی شدند که هرکدام در نوع خود مرزهای قدرت و سرعت را جابه‌جا کردند:
در ادامه به بررسی و مقایسه این دو خودرو می‌پردازیم.
موتور و قدرت
دیمن 170: قلب تپنده این خودرو یک موتور 6.2 لیتری V8 سوپرشارژر با قدرتی تا حدود 1025 اسب‌بخار (روی سوخت E85) است. این خودرو مخصوص مسابقات درگ ساخته شده و شتاب 0 تا 100 کیلومتر آن حدود 1.66 ثانیه اعلام شده که در کلاس خود رکوردشکن است.
شلبی GT500: از موتور 5.2 لیتری V8 سوپرشارژ بهره می‌برد که حدود 760 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند. شتاب 0 تا 100 کیلومتر در حدود 3.5 ثانیه و تمرکز بیشتر روی هندلینگ و استفاده روزمره دارد
طراحی و فلسفه ساخت
دیمن 170: طراحی آن بیشتر به سمت مسابقه و خط مستقیم است. حتی توانایی بلند شدن از چرخ‌های جلو هنگام شتاب‌گیری دارد که در بین خودروهای تولیدی کم‌نظیر است. تمرکز اصلی روی حداکثر قدرت و رکوردگیری درگ بوده.
شلبی GT500: طراحی تهاجمی ولی با حفظ تعادل در هندلینگ و عملکرد پیست. اسپلیترهای بزرگ، دیفیوزر و باله عقب به آن شخصیت یک سوپرماسل همه‌فن‌حریف می‌دهند.
رانندگی و استفاده روزمره
-
دیمن 170: استفاده روزمره با این خودرو کمی سخت است. تعلیق، تایرها و حتی صدای موتور همه چیز را به یک هیولای مسابقه‌ای نزدیک می‌کند.
-
شلبی GT500: بیشتر مناسب خیابان و پیست است. صندلی‌ها راحت‌تر، کیفیت سواری متعادل‌تر و امکانات رفاهی بیشتر از دیمن ارائه می‌دهد
قیمت و ارزش خرید
دیمن 170: تولید محدود (حدود 3300 دستگاه) و همین باعث می‌شود ارزش کلکسیونی بالایی پیدا کند. قیمت پایه آن حدود 100 هزار دلار بود اما در بازار آزاد بسیار بالاتر معامله می‌شود.
شلبی GT500: تولید آن محدود نیست و دسترسی آسان‌تری دارد. قیمت پایه حدود 80 هزار دلار، و نسبت به قدرت و امکاناتش گزینه‌ای منطقی‌تر برای خرید محسوب می‌شود.
جمع‌بندی
اگر به دنبال قدرت مطلق و رکوردشکنی در خط مستقیم باشید، دیمن 170 بی‌رقیب است. اما اگر خودرو را برای ترکیبی از خیابان، پیست و استفاده روزمره می‌خواهید، شلبی GT500 انتخاب منطقی‌تر و متعادل‌تری است.
هر دو خودرو نماینده‌ی دو فلسفه متفاوت در دنیای ماسل‌کار هستند؛ یکی نهایت اغراق در قدرت و شتاب، و دیگری ترکیبی از عملکرد، هندلینگ و لذت رانندگی.
مقایسه ی دوج دیمن 170 و فورد ماستنگ جی تی 500 شلبی
| ویژگی | دوج چلنجر SRT دیمن 170 | فورد ماستنگ شلبی GT500 (2023) |
|---|---|---|
| موتور | 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ | 5.2 لیتری V8 سوپرشارژ |
| قدرت | تا 1025 اسب‌بخار (E85) | 760 اسب‌بخار |
| شتاب 0-100 | حدود 1.66 ثانیه | حدود 3.5 ثانیه |
| حداکثر سرعت | ~350 km/h | ~290 km/h |
| تمرکز اصلی | درگ و رکورد شتاب | پیست، خیابان و استفاده ترکیبی |
| تولید | محدود (کلکسیونی) | تیراژ بالاتر |
دیدگاهها